สปริงวาล์ว
นี่คือสปริงที่สำคัญและพบได้บ่อยที่สุดในเครื่องยนต์
การทำงาน:
ฟังก์ชั่นหลัก: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์ว (วาล์วไอดีและวาล์วไอเสีย) สามารถปิดได้ทันทีและแน่นหนาหลังจากที่หมุนลูกเบี้ยวเพลาลูกเบี้ยวแล้ว
หลักการทำงาน: เพลาลูกเบี้ยวจะหมุนเพื่อยกวาล์ว ในระหว่างที่สปริงวาล์วถูกบีบอัด เมื่อเพลาลูกเบี้ยวผ่านจุดสูงสุดแล้ว พลังงานที่สะสมอยู่ในสปริงจะถูกปล่อยออกมา โดยดันวาล์วกลับไปที่บ่าวาล์วเพื่อให้แน่ใจว่ากระบอกสูบมีการปิดผนึก
ความสำคัญ:
หากสปริงวาล์วอ่อนหรือหัก วาล์วจะปิดไม่สนิทส่งผลให้แรงดันอัดกระบอกสูบไม่เพียงพอ จากนั้นเครื่องยนต์จะประสบปัญหาต่างๆ เช่น กำลังลดลง การสั่นอย่างรุนแรง และการสตาร์ทติดยาก
ที่ความเร็วสูงหากแรงสปริงไม่เพียงพอ วาล์วก็อาจไม่สามารถตามจังหวะการเคลื่อนไหวของลูกเบี้ยวได้ ส่งผลให้เกิดปรากฏการณ์ "วาล์วลอย" และอาจชนกับลูกสูบทำให้เกิดความล้มเหลวอย่างรุนแรง
จะต้องมีความแข็งแรงเมื่อยล้าสูงมาก ทนความร้อน (เนื่องจากอยู่ใกล้กับห้องเผาไหม้) และมีค่าสัมประสิทธิ์ความยืดหยุ่นที่มั่นคง
